{"id":822,"date":"2021-04-18T23:29:19","date_gmt":"2021-04-18T21:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/generationwomo.de\/?page_id=822"},"modified":"2021-12-13T15:15:12","modified_gmt":"2021-12-13T14:15:12","slug":"einbau-eines-wechselrichters","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/generationwomo.de\/?page_id=822","title":{"rendered":"Einbau eines Wechselrichters"},"content":{"rendered":"<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id_92cac7-11 .kb-table-of-content-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id_92cac7-11 .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id_92cac7-11 .kb-table-of-contents-title{font-weight:regular;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id_92cac7-11 .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}<\/style>\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedbtn.kb-btns_82e97c-d7{gap:var(--global-kb-gap-xs, 0.5rem );justify-content:flex-start;align-items:center;}.kt-btns_82e97c-d7 .kt-button{font-weight:normal;font-style:normal;}.kt-btns_82e97c-d7 .kt-btn-wrap-0{margin-right:5px;}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_82e97c-d7 .kt-btn-wrap-0 .kt-button{color:#555555;font-size:14px;background:#00d084;border-color:#00d084;box-shadow:2px 2px 3px 0px rgba(0, 0, 0, 0.2);}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_82e97c-d7 .kt-btn-wrap-0 .kt-button:hover, .wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_82e97c-d7 .kt-btn-wrap-0 .kt-button:focus{color:#ffffff;border-color:#00d084;}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_82e97c-d7 .kt-btn-wrap-0 .kt-button::before{display:none;}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_82e97c-d7 .kt-btn-wrap-0 .kt-button:hover, .wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_82e97c-d7 .kt-btn-wrap-0 .kt-button:focus{background:#00d084;box-shadow:inset 2px 2px 3px 0px rgba(0, 0, 0, 0.4);}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-advancedbtn kt-btn-align-left kt-btn-tablet-align-inherit kt-btn-mobile-align-inherit kt-btns-wrap kt-btns_82e97c-d7\"><div class=\"kt-btn-wrap kt-btn-wrap-0\"><a class=\"kt-button button kt-btn-0-action kt-btn-size-small kt-btn-style-basic kt-btn-svg-show-always kt-btn-has-text-true kt-btn-has-svg-false\" href=\"https:\/\/generationwomo.de\/?page_id=107\"><span class=\"kt-btn-inner-text\">Zur\u00fcck zum \u00dcberblick<\/span><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_63a04b-ff, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_63a04b-ff[data-kb-block=\"kb-adv-heading_63a04b-ff\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_63a04b-ff mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_63a04b-ff[data-kb-block=\"kb-adv-heading_63a04b-ff\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_63a04b-ff img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_63a04b-ff[data-kb-block=\"kb-adv-heading_63a04b-ff\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h2 class=\"kt-adv-heading_63a04b-ff wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading_63a04b-ff\">Einbau eines Wechselrichters<\/h2>\n\n\n\n<p>Dieser Artikel befasst sich mit den elektrotechnischen \u00dcberlegungen, die angestellt werden sollten, bevor man zum Einbau eines Wechselrichter schreitet. F\u00fcr diejenigen, die mit Physik oder Elektrotechnik bisher nichts am Hut hatten, gibt es <a href=\"https:\/\/generationwomo.de\/?page_id=903\" title=\"Grundlagen\"><em>hier eine Einf\u00fchrung<\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_7267f6-49, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_7267f6-49[data-kb-block=\"kb-adv-heading_7267f6-49\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_7267f6-49 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_7267f6-49[data-kb-block=\"kb-adv-heading_7267f6-49\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_7267f6-49 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_7267f6-49[data-kb-block=\"kb-adv-heading_7267f6-49\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading_7267f6-49 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading_7267f6-49\">Grundlagen<\/h3>\n\n\n\n<p>Ein <em><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Wechselrichter\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wechselrichter<\/a><\/em> ist ein Ger\u00e4t, welches die Gleichspannung des 12V-Bordnetzes in eine 230V Wechselspannung wandelt. Er hat also die Aufgabe, die bei uns \u00fcblichen 230V Netzspannung bereitzustellen, auch, wenn man nicht am Landstrom angeschlossen ist. Damit soll (neben der Solaranlage auf dem Dach) ein gewisses Ma\u00df an Autarkie erreicht werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Generell ist zu unterscheiden zwischen Sinus-Wechselrichtern, die eine Wechselspannung mit einer reinen Sinuskurve (1) erzeugen und solchen, die eine &#8222;modifizierte Sinuswelle&#8220; (2) ausgeben. Der Begriff &#8222;modifizierte Sinuswelle&#8220; ist ein typischer Marketing-Euphemismus, denn was eigentlich gemeint ist, hat mit einer Sinuswelle nicht viel gemein. Es ist meist eine sogenannte Rechteckkurve, deren Effektivspannung ebenfalls 230V betr\u00e4gt. Im g\u00fcnstigeren Fall (3) hat die Welle dann noch etwas \u00c4hnlichkeit mit einer reinen Sinuswelle. Bestimmte Verbraucher setzen voraus, dass sie an einen Netzanschluss angeschlossen werden, der eine saubere Sinuswelle ausgibt. Insbesondere moderne Netzteile f\u00fcr Computer usw. sind oft empfindlich in dieser Beziehung.<br><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedgallery.kb-gallery-wrap-id-_437a11-c1{margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedgallery .kb-gallery-type-masonry.kb-gallery-id-_437a11-c1{margin:-8px;}.kb-gallery-type-masonry.kb-gallery-id-_437a11-c1 .kadence-blocks-gallery-item{padding:8px;}.kb-gallery-id-_437a11-c1 .kadence-blocks-gallery-item .kb-gal-image-radius, .kb-gallery-id-_437a11-c1 .kb-slide-item .kb-gal-image-radius img{border-radius:0px 0px 0px 0px;;}.kb-gallery-id-_437a11-c1 .kadence-blocks-gallery-item .kadence-blocks-gallery-item-inner .kadence-blocks-gallery-item__caption{color:#000000;}.kb-gallery-caption-style-cover-hover.kb-gallery-id-_437a11-c1 .kadence-blocks-gallery-item .kadence-blocks-gallery-item-inner .kadence-blocks-gallery-item__caption, .kb-gallery-caption-style-below.kb-gallery-id-_437a11-c1 .kadence-blocks-gallery-item .kadence-blocks-gallery-item-inner .kadence-blocks-gallery-item__caption{background:#ffffff;}<\/style><div class=\"kb-gallery-wrap-id-_437a11-c1 alignnone wp-block-kadence-advancedgallery\"><ul class=\"kb-gallery-ul kb-gallery-non-static kb-gallery-type-masonry kb-masonry-init kb-gallery-id-_437a11-c1 kb-gallery-caption-style-below kb-gallery-filter-none\" data-image-filter=\"none\" data-item-selector=\".kadence-blocks-gallery-item\" data-lightbox-caption=\"true\" data-columns-xxl=\"3\" data-columns-xl=\"3\" data-columns-md=\"3\" data-columns-sm=\"2\" data-columns-xs=\"1\" data-columns-ss=\"1\"><li class=\"kadence-blocks-gallery-item\"><div class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"><figure class=\"kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-has-caption\"><a href=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/sinus-1.jpg\" class=\"kb-gallery-item-link\"  ><div class=\"kb-gal-image-radius\"><div class=\"kb-gallery-image-contain\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"826\" height=\"537\" src=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/sinus-1.jpg\"   alt=\"Reine Sinuswelle\" data-full-image=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/sinus-1.jpg\" data-light-image=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/sinus-1.jpg\" data-id=\"854\" class=\"wp-image-854\" srcset=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/sinus-1.jpg 826w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/sinus-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/sinus-1-768x499.jpg 768w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/sinus-1-415x270.jpg 415w\" sizes=\"auto, (max-width: 826px) 100vw, 826px\" \/><\/div><\/div><div class=\"kadence-blocks-gallery-item__caption\">(1) Reine Sinuswelle<\/div><\/a><\/figure><\/div><\/li><li class=\"kadence-blocks-gallery-item\"><div class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"><figure class=\"kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-has-caption\"><a href=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/modsinus-2.jpg\" class=\"kb-gallery-item-link\"  ><div class=\"kb-gal-image-radius\"><div class=\"kb-gallery-image-contain\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"826\" height=\"537\" src=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/modsinus-2.jpg\"   alt=\"Rechteckwelle\" data-full-image=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/modsinus-2.jpg\" data-light-image=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/modsinus-2.jpg\" data-id=\"855\" class=\"wp-image-855\" srcset=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/modsinus-2.jpg 826w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/modsinus-2-300x195.jpg 300w, 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.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_1fab7c-90[data-kb-block=\"kb-adv-heading_1fab7c-90\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_1fab7c-90 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_1fab7c-90[data-kb-block=\"kb-adv-heading_1fab7c-90\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_1fab7c-90 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_1fab7c-90[data-kb-block=\"kb-adv-heading_1fab7c-90\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading_1fab7c-90 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading_1fab7c-90\">Anschluss an das Bordnetz<\/h3>\n\n\n\n<p>Eine weitere Entscheidung betrifft den Anschluss der vom Wechselrichter ausgegebenen 230V-Wechselspannung an die im WoMo bereits vorhandenen 230V-Steckdosen. Will man das tun, ist einiges zu beachten:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Der Wechselrichter sollte eine sogenannte Netzvorrangschaltung (NVS) besitzen, die die Umschaltung zwischen Landstrom und Strom vom Wechselrichter automatisch vornimmt und den Wechselrichter ausschaltet, falls das WoMo am Landstrom h\u00e4ngt. Alternativ gibt es die NVS auch als externes Ger\u00e4t.<\/li><li>Die vom Wechselrichter kommende 230V-Spannung muss genau so abgesichert werden, wie die vom Landstromanschluss eingespeiste 230V-Versorgung, d.h. mit einem 16A-Sicherungsautomaten und einem Fehlerstrom-Schutzschalter.<\/li><li>Der Einbau sollte unbedingt von einem ausgewiesenen Fachmann durchgef\u00fchrt werden.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Ich habe mich deshalb dazu entschlossen, einen Wechselrichter einzubauen, der zwei eigene 230V-Steckdosen enth\u00e4lt und der deshalb das 230V-Bordnetz nicht ber\u00fchrt. In diesem Fall muss kein solcher Aufwand getrieben werden. Ich habe lediglich einen 150A-Sicherungsautomaten <br><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"100\" height=\"113\" class=\"wp-image-760\" style=\"width: 100px;\" src=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Sicherung_150A.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Sicherung_150A.jpg 846w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Sicherung_150A-265x300.jpg 265w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Sicherung_150A-768x868.jpg 768w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Sicherung_150A-239x270.jpg 239w\" sizes=\"auto, (max-width: 100px) 100vw, 100px\" \/> <br>zwischen die Aufbaubatterie und den Wechselrichter verbaut, der die Verbindung einfach per Knopfdruck trennen kann. Wechselrichter haben die unangenehme Eigenschaft, dass sie auch im ausgeschalteten Zustand (genau genommen ist das nur ein Ruhemodus) etwas Strom verbrauchen. Das ist an der Bordbatterie nicht sch\u00f6n.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5a6fa0-a1, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5a6fa0-a1[data-kb-block=\"kb-adv-heading_5a6fa0-a1\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5a6fa0-a1 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5a6fa0-a1[data-kb-block=\"kb-adv-heading_5a6fa0-a1\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5a6fa0-a1 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5a6fa0-a1[data-kb-block=\"kb-adv-heading_5a6fa0-a1\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading_5a6fa0-a1 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading_5a6fa0-a1\">Leistungsabsch\u00e4tzung<\/h3>\n\n\n\n<p>Der n\u00e4chste Punkt, der beachtet werden sollte, ist der erwartete maximale Leistungsbedarf. Am Computer sitzen, um beispielsweise diese Webseite zu bearbeiten, erfordert unbedingt eine gewisse Grunddosis Kaffee. Eine \u00fcbliche Kapselmaschine hat eine Nennleistung von etwa 1000W. Das Laptop-Netzteil f\u00e4llt mit immerhin 60W auch etwas ins Gewicht. Dazu kommen diverse Ladeger\u00e4te, die wir pauschal mit weiteren 100W veranschlagen. Das macht in Summe 1160W. Wechselrichter gibt es meist in den Leistungsstufen 1300W, 1500W, 1800W, 2000W,&#8230; zu kaufen. Letztlich habe ich mich f\u00fcr einen Wechselrichter mit einer Dauerbelastbarkeit von 1500W entschieden, dann habe ich noch etwas Spielraum nach oben. Zu gro\u00dfz\u00fcgig sollte man jedoch nicht dimensionieren, damit die Bordbatterie nicht \u00fcberlastet wird (s. unten).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Wechselrichter_2-1021x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-763\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Wechselrichter_2-1021x1024.jpg 1021w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Wechselrichter_2-300x300.jpg 300w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Wechselrichter_2-150x150.jpg 150w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Wechselrichter_2-768x770.jpg 768w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Wechselrichter_2-269x270.jpg 269w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Wechselrichter_2-850x852.jpg 850w, https:\/\/generationwomo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Wechselrichter_2.jpg 1459w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption>1500W Sinus-Wechselrichter mit Fernbedienung<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5cf147-63, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5cf147-63[data-kb-block=\"kb-adv-heading_5cf147-63\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5cf147-63 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5cf147-63[data-kb-block=\"kb-adv-heading_5cf147-63\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5cf147-63 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_5cf147-63[data-kb-block=\"kb-adv-heading_5cf147-63\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading_5cf147-63 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading_5cf147-63\">Berechnung der Stromst\u00e4rke<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Frage ist nun, welche Leistung der Batterie abverlangt wird. Leistung ist hier nicht das richtige Kriterium, bei der Batterie ist es eher die Frage nach der zu erwartenden Stromst\u00e4rke. Wie kommt man dazu? Ganz einfach. Die Leistung <span style=\"font-family:monospace; Font-style:italic\">P<\/span> errechnet sich aus der Spannung <span style=\"font-family:monospace; Font-style:italic\">U<\/span> und der Stromst\u00e4rke <span style=\"font-family:monospace; Font-style:italic\">I<\/span> nach der Formel<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\"><em>P<\/em> = <em>U<\/em>\u22c5<em>I<\/em> (Leistung = Spannung \u22c5 Stromst\u00e4rke)<\/pre>\n\n\n\n<p>oder, wenn wir die Stromst\u00e4rke <span style=\"font-family:monospace; Font-style:italic\">I<\/span> wissen wollen:<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\"><em>I<\/em> = <em>P<\/em> \/ <em>U<\/em> (Stromst\u00e4rke = Leistung \/ Spannung)<\/pre>\n\n\n\n<p>Wenn wir auf der 230V-Seite eine Leistung von 1500W verbrauchen, dann flie\u00dft da ein Strom von <\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\"><em>I<\/em> = 1500W \/ 230V = <span style=\"text-decoration: underline\" class=\"underline\">6,5A<\/span><\/pre>\n\n\n\n<p>Das klingt doch garnicht so schlimm. Schauen wir uns die 12V-Seite an, sieht die Rechnung etwas anders aus. Der Wechselrichter hat einen Wirkungsgrad von etwa 90%, d.h. wir m\u00fcssen etwas mehr Leistung in ihn hineinstecken, als wir herausbekommen. 1500W auf der 230V-Seite bedeuten also etwa 1667W auf der 12V-Seite des Wechselrichters. Die &#8222;verlorenen&#8220; 167W gehen als W\u00e4rme in die Atmosph\u00e4re (das tr\u00e4gt jedoch nicht messbar zur Erderw\u00e4rmung bei). Jetzt kommt wieder die gleiche Rechnung, wenn wir die ben\u00f6tigte Stromst\u00e4rke errechnen wollen. Also<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\"><em>I<\/em> = 1667W \/ 12V = <span style=\"text-decoration: underline\" class=\"underline\">140A<\/span> (!) <\/pre>\n\n\n\n<p>Das ist doch mal eine Ansage. F\u00fcr 140A braucht man schon etwa fingerdicke Kabel, die m\u00f6glichst kurz sein sollten. (Nach <strong>DIN&nbsp;EN&nbsp;60228&nbsp;<\/strong>ben\u00f6tigt man einen Kabelquerschnitt von 50mm<sup>2<\/sup> also einen Durchmesser von 8mm f\u00fcr die Kupferseele.) <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_99fc25-d5, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_99fc25-d5[data-kb-block=\"kb-adv-heading_99fc25-d5\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_99fc25-d5 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_99fc25-d5[data-kb-block=\"kb-adv-heading_99fc25-d5\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_99fc25-d5 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_99fc25-d5[data-kb-block=\"kb-adv-heading_99fc25-d5\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading_99fc25-d5 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading_99fc25-d5\">Berechnung der Batteriebelastung<\/h3>\n\n\n\n<p>Das n\u00e4chste Problem ist, sich zu \u00fcberlegen, wie lange man einer Batterie einen solchen Strom abverlangen kann. Das ist einfach zu errechnen: Wir haben Batterien mit einer Nettokapazit\u00e4t (das ist die Kapazit\u00e4t, die den Batterien entnommen werden kann, ohne dass sie Schaden nehmen) von 180Ah verbaut, d.h. sie k\u00f6nnen einen Strom von 180A f\u00fcr 1 Stunde liefern. Daraus l\u00e4sst sich einfach errechnen, dass ein Strom von 140A \u00fcber eine Zeitspanne von 1 Stunde und 18 Minuten entnommen werden kann:<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\">180Ah \/ 140A = 1,3h = 1h 18min<\/pre>\n\n\n\n<p>Das ist nicht lange! Gl\u00fccklicherweise muss die Kaffeemaschine nur immer ca. 5 Minuten laufen, um einen neuen Kaffee zu liefern. Also kommen wir mit etwa 150W Dauerleistung schon ziemlich weit. Und die k\u00f6nnen dann etwa 14 Stunden lang geliefert werden (wer es nicht glaubt, rechne es nach).<\/p>\n\n\n\n<p>So, dass war jetzt etwas viel Technik. Hoffentlich lassen sich potentielle Bastler, die ebenfalls einen Wechselrichter nachr\u00fcsten wollen, nicht davon abschrecken. Versucht es einfach mal, es ist nicht so schwer, wie es aussieht.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:50%\"><style>.wp-block-kadence-advancedbtn.kb-btns_73c62e-ad{gap:var(--global-kb-gap-xs, 0.5rem );justify-content:flex-start;align-items:center;}.kt-btns_73c62e-ad .kt-button{font-weight:normal;font-style:normal;}.kt-btns_73c62e-ad .kt-btn-wrap-0{margin-right:5px;}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_73c62e-ad .kt-btn-wrap-0 .kt-button{color:#555555;font-size:14px;background:#00d084;border-color:#00d084;box-shadow:2px 2px 3px 0px rgba(0, 0, 0, 0.2);}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_73c62e-ad .kt-btn-wrap-0 .kt-button:hover, .wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_73c62e-ad .kt-btn-wrap-0 .kt-button:focus{color:#ffffff;border-color:#00d084;}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_73c62e-ad .kt-btn-wrap-0 .kt-button::before{display:none;}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_73c62e-ad .kt-btn-wrap-0 .kt-button:hover, .wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_73c62e-ad .kt-btn-wrap-0 .kt-button:focus{background:#00d084;box-shadow:inset 2px 2px 3px 0px rgba(0, 0, 0, 0.4);}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-advancedbtn kt-btn-align-left kt-btn-tablet-align-inherit kt-btn-mobile-align-inherit kt-btns-wrap kt-btns_73c62e-ad\"><div class=\"kt-btn-wrap kt-btn-wrap-0\"><a class=\"kt-button button kt-btn-0-action kt-btn-size-small kt-btn-style-basic kt-btn-svg-show-always kt-btn-has-text-true kt-btn-has-svg-false\" href=\"https:\/\/generationwomo.de\/?page_id=107\"><span class=\"kt-btn-inner-text\">Zur\u00fcck zum \u00dcberblick<\/span><\/a><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:50%\"><style>.wp-block-kadence-advancedbtn.kb-btns_ba5ce5-73{gap:var(--global-kb-gap-xs, 0.5rem );justify-content:flex-start;align-items:center;}.kt-btns_ba5ce5-73 .kt-button{font-weight:normal;font-style:normal;}.kt-btns_ba5ce5-73 .kt-btn-wrap-0{margin-right:5px;}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_ba5ce5-73 .kt-btn-wrap-0 .kt-button{color:#555555;font-size:14px;background:#00d084;border-color:#00d084;box-shadow:2px 2px 3px 0px rgba(0, 0, 0, 0.2);}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_ba5ce5-73 .kt-btn-wrap-0 .kt-button:hover, .wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_ba5ce5-73 .kt-btn-wrap-0 .kt-button:focus{color:#ffffff;border-color:#00d084;}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_ba5ce5-73 .kt-btn-wrap-0 .kt-button::before{display:none;}.wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_ba5ce5-73 .kt-btn-wrap-0 .kt-button:hover, .wp-block-kadence-advancedbtn.kt-btns_ba5ce5-73 .kt-btn-wrap-0 .kt-button:focus{background:#00d084;box-shadow:inset 2px 2px 3px 0px rgba(0, 0, 0, 0.4);}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-advancedbtn kt-btn-align-left kt-btn-tablet-align-inherit kt-btn-mobile-align-inherit kt-btns-wrap kt-btns_ba5ce5-73\"><div class=\"kt-btn-wrap kt-btn-wrap-0\"><a class=\"kt-button button kt-btn-0-action kt-btn-size-small kt-btn-style-basic kt-btn-svg-show-always kt-btn-has-text-true kt-btn-has-svg-false\" href=\"https:\/\/generationwomo.de\/?page_id=1794\"><span class=\"kt-btn-inner-text\">Zum zweiten Teil<\/span><\/a><\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einbau eines Wechselrichters Dieser Artikel befasst sich mit den elektrotechnischen \u00dcberlegungen, die angestellt werden sollten, bevor man zum Einbau eines Wechselrichter schreitet. 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